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[英国《防务新闻》2006年5月25日报道] 计划于2007年年中交付意大利空军的首架波音KC-767A加油机最近在华盛顿州Everett的波音商用飞机结构动力学实验室完成了地面振动试验。
KC-767飞行试验主管Keith Branch表示，该试验检测了飞机与空中加油伸缩套管间的结构连接情况，距离试飞加油机加油系统又近了一步。
全球加油机小组(Global Tanker Team)在波音威奇萨综合防务系统部工厂实施飞机改装，为767商用型飞机安装了一个伸缩套管、一个遥控空中加油操作员(RARO II)站、中心线软管锥套加油系统和加油管嘴。
过去几个月里，波音取得了几项试飞项目里程碑，包括地面和飞行中烟探测和穿透试验取得重要进展。飞行试验人员还成功集成了RARO II站和先进加油伸缩套管。
自2005年5月21日首飞以来，KC-767已飞行近70次，累计超过250飞行小时。
除了试飞首架KC-767A，波音和全球加油机小组还将在威奇萨工厂和意大利那不勒斯Aeronavali改装中心将其它7架767改装为加油机。日本将在2006年底接收其订购的4架KC-767的首架飞机，意大利将在2007年接收首架飞机。(吴蔚 责编洪山)
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