新华网拉萨5月31日电（王逸涛、张陈祥）5月31日1点，青藏铁路那曲段上雪花飘飞，民兵连长尼玛带领20余人冒着零下7摄氏度的严寒开始了巡查铁轨。记者31日跟随青藏铁路民兵护路队巡防时了解到，西藏军区共有5千余名民兵正在平均海拔4300米的青藏铁路西藏段上巡查护防，确保铁路7月1日顺利通车。

　　青藏铁路西藏段（从唐古拉山以北开心岭到拉萨）全长701．22公里，路段纵贯西藏

那曲地区和拉萨市。沿线自然环境恶劣，平均海拔4300米，最高处达5300米，长冬无夏，高寒缺氧，地广人稀。

　　西藏军区动员处处长格桑罗布告诉记者，铁路沿线没有作战部队，地理、社会环境也较为复杂，西藏军区从安多、那曲、当雄、堆龙德庆等县抽调数千民兵，成立防空防化、反恐维稳、工程抢修、邮电通信、医疗救护等10余类分队，采取轮换形式，协助公安武警和专业人员参与

　　同时，西藏军区还组织数千民兵在农牧区和铁路沿线广泛宣传《铁路法》《铁路运输安全保护条例》等法律法规，强化群众的法纪意识。他们通过“一兵带一户、一排带一村、一连带一乡”形成护路联防网链，建立和完善各类应急预案，加强在重大节日和不良气候条件下的巡逻、警戒，有效防范破坏铁路及设施的犯罪活动。

　　据统计，青藏铁路开工6年来，民兵已巡线600余趟，往返行程40余万公里，排除险情40余起，挽救损失近500万元。

　　青藏铁路2001年6月29日正式开工修建，2005年10月完成全线铺轨任务，将于2006年7月1日正式投入运营。（完）