今天很高兴在珠海航展上与大家见面。在本届航展上，我们将展出空中客车A380飞机、A330飞机和A320系列飞机1:20的模型及内容丰富的产品及技术资料录象。

　　世界上最大的客机空中客车A380项目一切按计划推进。 今年5月，A380开始在法国图卢兹总装。A380将于明年一月在图卢兹下线，三月底实现首飞，距今天还有不到半年时间。A380将于2006年第二季度在新加坡航空公司首次投入商业运营。

　　现在全球航空业正在恢复，在世界许多地区已经恢复到甚至好于“9·11”前的水平。我可以自信地说，2004年空中客车在飞机交付数量上将再次超过竞争对手，保持世界第一民机制造商的地位。这也是空中客车连续两年保持世界第一民机制造商的地位。我们之所以能取得这样的成果，是由于在研发方面我们连续进行大量投资。我们计划明年交付更多的飞机，并且加大生产。单通道客机的交付量在2006年上半年将上升到每月30架，而A330/A340远程宽体客机的生产在2005年底将上升到每月8架。

　　然而，世界上没有任何一个国家能象中国，航空客运量年增长速度达到20%！近年来，我们在中国的业务取得了快速发展。按现役飞机计算，空中客车在中国的市场份额在十年内由不到10%上升到30%以上。

　　今年，我们在中国的业务非常繁忙，取得前所未有的成功。国家主席胡锦涛今年初访问法国之后，中国南方航空公司于4月与空中客车签署合同，确认订购21架A320系列飞机。法国总统希拉克最近访华时，中国东方航空公司与空中客车公司签署合同，确认订购20架A330-300，落实了国务院副总理曾培炎6月访问法国时中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司签署的框架协议。除此之外，今年香港国泰航空公司订购了3架A330-300飞机，中国国际航空股份有限公司订购了6架空中客车A319飞机。这样，我们今年在已累计获得50架飞机订单，是历史上在中国销售业绩最好的一年。

　　在与中国的工业合作方面，我们在今年也迈出了重要的步伐。

　　我们刚才见证了西安飞机工业(集团)有限责任公司与空中客车公司的签字仪式。西安飞机工业(集团)有限责任公司将成为空中客车A320系列飞机电子舱门的全球唯一供应商。这是我们加大从中国采购计划的一部分。大家知道，我们计划到2007年，从中国的采购金额上升到每年6000万美元。空中客车公司总裁兼首席执行官弗加德最近在北京访问时宣布，到2010年，我们从中国的采购金额将进一步上升到每年1.2亿美元，是2007年的两倍，其中很多采购将来自A380的部件生产。我们还将进一步加大技术转让并在研发方面有进一步的举措。

　　在技术转让方面，大家知道，空中客车已经承诺向中国转让A320机翼技术。2000年我们开始与中国航空工业第一集团公司开始合作。在项目第一和第二阶段，沈飞和西飞生产机翼前缘和后缘，目前进展顺利。这是一个十分重要的项目，因为空中客车的机翼是世界上最为先进的，而A320系列飞机是世界上最畅销的单通道客机，仍有1000多架A320系列飞机有待交付。我们与世界其它任何一个国家都没有开展过这样的合作项目。随着空中客车将把越来越多的工程师派往沈飞和西飞，并且随着项目第三阶段(翼盒生产)即将启动，该项目的合作进度将进一步加快。

　　在研发方面，空中客车计划明年在中国成立空中客车飞机研发中心，在2008年之前招收200名中国工程师。在欧洲以外，空中客车仅于三年前在美国成立过研发中心, 并取得了相当大的成功。研发中心的设立，将有助于促进中国在新一代空中客车飞机项目中，成为一个风险共担的的全面合作伙伴。空中客车希望看到中国在空中客车新一代飞机项目中拥有10%以上的份额, 从设计到制造，包括其中进行的投资和所获得的利润，中国航空制造企业将完全承担项目的一部分。

　　中国是世界上前景十分看好的国家。中国国内生产总值和个人收入持续增长，将有力推动航空业的增长。其它增长因素包括机票价格限制的放开，航空公司私营化，中国与其它国家签订的更宽松的航空协议(例如最近中美签订的航空协议)，以及越来越多的中国人获得国外旅游签证。 此外，2008年的北京奥运会，2010年的上海世博会和2010年广州的亚运会，都将进一步推动航空业的发展。 预计未来20年中国将成为仅次于美国的世界第二大航空市场。我们相信，空中客车从A318到A380齐全的产品系列将为中国航空公司的发展和成长做出贡献。我们业绩的成功，更坚定了我们这一信念。与此同时，通过加大采购，技术转让和建立研发中心，我们将不遗余力促进中国航空制造业取得发展和成功，愿与中国建立风险共担的全面合作伙伴关系。

　　谢谢大家。我现在很高兴回答大家的问题。

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