[美国《航空航天技术周刊》2004年10月4日报道] 美空军第3飞行联队的第12和第19中队的F-15C已装备先进的APG-63(V)2有源相控阵(AESA)雷达进行值班飞行。该雷达可以探测到90千米以外的小型巡航导弹和隐身飞机，而在这个距离上原来的F-15C雷达只能发现常规尺寸的有人驾驶战斗机。或者说F-15C的原装雷达可在90千米处发现的目标，而X波段的APG-63(V)2可在180千米处即可发现同样的目标。

　　APG-63(V)还具有同时跟踪多个目标的能力。F-15C原雷达最多只能跟踪两枚巡航导弹，而APG-63(V)2雷达可以同时以更高的精度跟踪多个目标，并制导多枚先进中距空空导弹(AMRAAM)实施攻击。

　　此外，新型的APG-63(V)还可减小载机F-15C本身的雷达截面积。传统的机械扫描雷达，当它的天线探测到目标时，正好是它的天线平面对准目标，因此，也就形成了很强的反射，易被敌方发现。而AESA雷达天线阵面是固定安装的，并同飞机纵轴有几度的夹角，天线阵面的反射很小。

　　APG-63(V)2也存在一些缺点，如需要较多的冷却和供电，飞机要为装载这样的雷达进行大量的改装工作；由于雷达太重，还要在飞机尾部加装272千克的配重，以便平衡飞机的重心，这样改装后的飞机将比原来飞机增重454千克。未来APG-63(V)2将被更为先进的APG-63(V)3所代替。APG-63(V)3具有以下特点：重量更轻，不需在飞机尾部加装配重；F-15C原型飞机的供电也可以满足APG-63(V)3雷达的要求；后勤保障需求大为降低，极大地增加了部队的机动能力；雷达的故障诊断能力也有大幅度的改善。