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　　[俄罗斯航空新闻网2004年10月4日报导]　　喀山直升机厂展示了其制造的新型多用途运输直升机米-38，并于10月1日完成了它的首次飞行演示。工厂计划2008年前把米-38推向市场。

　　由高层官员和项目伙伴组成的代表团观看了这种新型直升机的第一次演示飞行。该机飞行持续了20分钟，最大试验飞行高度为200米。

　　飞行完成后，该厂老总亚历山大介绍说，项目实施者计划在2007年前完成米-38的认证试验，然后开始批生产，预计工厂每年至少可总装10架直升机。米-38研制与制造计划的总费用大约为7~8亿美元，目前半数资金已经投入。

　　米-38属于2015年前航空发展的联邦目标大纲项目，因此莫斯科直升机厂设计局完成的20%设计工作由政府部门财政支出。据估算，出售90架飞机后成本可以回收。据市场研究数据显示，对于米-38最大市场需求估计为300架，其中200架提供给俄罗斯市场，其余部分销往国外。亚历山大没有说明米-38的最终价格，只是指出，米-38的售价将低于西方同类型直升机价格。米-38在国际市场上的竞争对手是欧洲直升机公司的EH-101(价格在2500~2700万美元之间浮动)和美国西科斯基公司的S-92(2200~2500万美元)。

　　在回答米-38的作战能力和国防需求购买的可能性时，航空国际合作委员会第一副主席乌拉季米尔o别斯巴洛夫解释说，该直升机最初是完全按照制造新装备所提出的要求进行研制的，但是没有国防部的任务要求。他多次说明，俄罗斯空军认为米-38是很好的运输产品，该直升机能够运输30名伞兵。不过，出席飞行演示的空军主要首脑、军事装备委员会代表瓦列里o沃洛金对军事部门购买米-38前景的评论比较保守。(张慧 责编洪山)