[美国《每日防务》2004年9月22日报道] 有官员透露，美陆军正在检验"无人护卫"概念，以验证在面临汽车爆炸、简易爆炸装置以及伏击时，该方案能否有效解决战术护卫问题。"无人护卫队"概念是用于"未来作战系统"(FCS)的一系列机器人技术的近期应用。

　　"无人护卫队"概念将把一个改装组件包(利用"Vetronics技术集成"(VTI)项目开发的技术)用在"斯瑞克"装甲车和一台"试验无人车辆"(EUV)上，为美陆军和FCS主系统集成商(波 音公司和科学应用国际公司)进行演示，表示这些机器人技术已经完备，可以进入FCS的系统设计与研制阶段。

　　2003年12月，通用动力机器人系统公司和科学应用国际公司(SAIC)签署了一份价值1.85亿美元的合同(截止时间为2009年9月)，为地面车辆运载器开发FCS自主导航能力。美陆军坦克与自动车辆研发与工程中心(TARDEC)自主导航组组长杰夫·姚茨克维斯基称，"无人斯瑞克"项目--该项目被称为"机器人信徒"--的核心是为战术护卫提供自主能力。

　　通用动力公司地面系统分部VTI项目主管吉姆·阿杰卢尼称，对于FCS，全面自主车辆的研制属于后一阶段，但是TARDEC现在要做的是把这些技术转变为当前军力。

　　姚茨克维斯基说，相比于开发全面自主能力，近期能力的开发风险更小。他们现在能提供的、经济可承受的系统是"机器人信徒"的一个子系统，又称"无人护卫队"。这种护卫系统也受到一些限制，如机器人行动所需的专用补给通道，以及车辆和视线间有限的间隔距离。TARDEC将改装组件包安装在了现有平台上，重型扩展机动战术卡车(HEMTT)、托盘化装载系统(PLS)、高机动性多用途轮式车辆(HMMWV)、长运距牵引机拖车和所有战术轮式车辆都可以安装这种改装组件包。

　　通用动力公司"未来部队勇士"项目主管阿杰卢尼称，作为"机器人信徒"的成果之一，他们已经演示了陆军自主护卫系统。

　　姚茨克维斯基说，无人护卫系统的改进可使护卫队指挥官获得更大灵活性。例如，如果指挥官在接收情报时遇到了阻碍，可以让士兵于车辆外遥控主战车。这样在任何进攻中伤亡的只是车辆而不是士兵。

　　姚茨克维斯基称，他们已掌握无人护卫子系统的技术，按照现有的路线，只需要对系统作些修改，然后装备在不同的护卫车辆(并非"斯瑞克")上。在随后的几个月中，他们就能获得几辆演示车辆。目前，美陆军高层正在对无人护卫系统进行讨论。