中国台湾网9月27日消息　据新华网报道，中国内地最大、最先进的大连港30万吨级矿石码头26日正式投入运营，这对东北钢铁企业降低进口矿石的原材料运输成本具有重要意义。

　　30万吨级矿石专用码头位于大连大孤山半岛的最南端，码头泊位长450米，前沿水深23米，引桥长465米，宽13米，港池水深22.5米，航道宽285米。目前码头后方已建成20万平方 米堆场，一次性可堆存矿石228万吨。

　　该码头于2002年7月开工建设，2004年5月底建成具备试投产条件，总投资16.3亿元人民币，码头年通过能力为2000万吨。

　　码头目前配备的两台荷载64吨的桥式抓斗卸船机，每台额定卸船效率每小时可达2750吨。码头还配套新建了8公里的铁路专用线，可以通过金窑铁路直接进入东北铁路路网。

　　中国是世界最大的矿石进口国，但此前东北地区各港口均缺乏大型化、专业化的矿石码头，大型矿石船不得不在青岛、宁波北仑或日本、韩国港口中转，减载后才能靠泊接卸，从而增加了钢铁企业的原材料运输成本。

　　目前该码头在试投产期间已靠泊11条矿石船，接卸进口矿石130万吨，改写了东北港口不能接卸大型矿石船的历史。（编辑　小阳）