[英国《简氏世界防务评论》2004年9月刊报道] 萨伯航空系统公司正在谈判参加Neuron和EuroMALE两个重要的泛欧洲未来无人作战飞机(UCAV)和其他无人机(UAV)技术研究项目，同时仍在继续试飞其验证机，以增强其在自主操纵和低可探测性(隐身)设计的上的专业技术。

　　该公司自2003年9月起就与Neuron的主承包商达索飞机制造公司以及法国武器装备总 署(DGA)、瑞典国防装备管理局(FMV)商讨进入Neuron项目。预计Neuron小组本月将向DGA提交项目执行建议书，萨伯有望年底正式加入项目。瑞典参与份额预计约达整个项目的25%，萨伯公司可能将参与机身制造、隐身部分(设计和材料)、开放式结构航电系统及在Istres与Vidsel的飞行试验。其他参加国还包括希腊、西班牙(EADS CASA负责复合材料机翼结构)和瑞士。意大利阿莱尼亚航空公司领导的芬梅卡尼卡(Finmeccanica)集团也正在竞争参与该项目。

　　长约10米、翼展10米的亚声速验证机计划在2009年试飞，该机空载时质量为3500千克，满载时将超过5000千克。飞机将采用2台由斯奈克玛或罗·罗提供的喷气发动机，最大飞行速度M0.7～0.8，飞行时间为几个小时。试验项目的内容计划包含武器投放，如从两个内置武器舱中投放使用激光或全球卫星定位系统(GPS)制导的炸弹。作战型UCAV尺寸将更大、航程更远并可携带更多载荷。

　　萨伯参加Neuron计划将吸收瑞典高级先进研究构型(SHARC)飞行器计划(由萨伯与FMV共同出资)获取的经验。SHARC主要目的是验证自主操作，飞行器于2002年2月首飞，2003年9月实现了20千米的全自主飞行。创新性低可探测性无人飞行研究(FILUR)飞行器项目也将为萨伯提供更多经验，该项目由FMV投资进行隐身技术研究。飞行器机身由碳纤维增强复合材料和雷达吸波材料制造。FILUR将在2005年年中首飞。

　　Neuron法国政府于2004年6月正式启动的EuroMALE应用研究预计花费3亿欧元(3.68亿美元)。法国将投资整个项目的25%，其他资金将来自参加国和工业界(后者占50%)。验证机计划2008年飞行，2010年实现初始作战能力。飞行器计划最大续航时间超过24小时，巡航高度2～4.2万英尺(6096～12802米)，航程4500千米。EuroMALE将执行战略情报、监视和侦察任务。

　　萨伯还在开展战术无人多用途飞行器(TUMAV)的预先研究，TUMAV可能在2009年实现作战使用。