在今夏“REA-2004”俄罗斯下塔吉尔国际陆军武器装备展上，由叶卡捷琳堡市第9试验设计局研制的122毫米M-392型突击火炮受到了参展专家和观众的关注广泛。原因很简单，目前，随着世界范围内地区冲突的不断增多，对突击火炮的需求也随之急剧增加。其主要优点是重量轻、射程相对不远(6公里以内)，可使用任何类型的陆军运输设备拖曳，也可挂载在直升机上，机动灵活，使用简单、方便，主要供低级编制部队(连、营)使用。

　　目前突击火炮也面临着重量、射程、战场生存能力等诸多问题，主要有两种解决办法。一是继续采用传统构造方案，最大程度地简化设计，首先是降低炮口速度。最经济实惠、最快捷的方案是对建制战地火炮进行深入改进，减轻火炮重量，可以使用30-40%的建制弹药，把重新设计的轻型弹药的使用比例提升到50%以上。不过，这种方法并不能从整体上根本性地解决突击火炮的问题。二是采用原则新型火炮构造方案，按照“特维尔”家族火炮标准，使用所谓的“格拉宾方案”，把火炮重量减轻1.5-3倍。

　　第9试验设计局研制的M-392制造采用了第一种方法，事实上，是苏联著名的122毫米M-30型榴弹炮的改进型，最大程度地减轻了重量。M-392火炮装配固定斜率炮管螺纹、液压轴式制动装置、气压传动垫板、装甲板、传统输送布局(炮床和炮管方向各异)，不具备行进间射击能力，炮管材料为ОХН1М、О-120型钢，炮架材料为高合金钢，弹药发射时最大炮口速度270米/秒(M-30为515米/秒)，最大射程6000米(M-30为11700米)。

　　可以说，对突击火炮来说，M-392火炮1400公斤的重量(M-30为2500公斤)有些高，按照“特维尔”火炮系统对这种口径火炮的要求，其重量不能超过600公斤。M-392火炮可使用УАЗ-469型车辆拖曳，但这种车辆并不是最理想的拖曳装置，因为在泥泞季节、陡坡、发动机寿命超期等情况下，牵引未必能够成功，战斗班组也不可能推动火炮行进。

　　要知道，在步兵部队武器装备中的现役突击火炮来说，重量问题就是生与死的问题。德国制造的75毫米Рак40型反坦克火炮，被西方军事专家视为二战时最好的反坦克火炮，但它惟一致命缺点就是重量较大(1425公斤)，结果，许多该型火炮都被德国人丢弃在阵地上，特别是在俄罗斯春秋两季之时，由8名士兵组成的战斗班组根本无力把它从较深的泥泞中拖出来。

　　M-392与著名的120毫米2B16“九度音-K”牵引火炮相比，初看之下，“九度音”重量轻、射程较远，似乎占尽优势，但是，“九度音”火炮系统操作比较复杂，而且使用突击武器无法接受的威力强大的炮口制退器，战斗班组工作条件恶劣，发射时产生较强烈的火焰，容易暴露目标，战场生存能力较弱。M-392型火炮使用建制弹药，储备较多，而且没有炮口制退器，工作条件及生存能力相对较强。新型火炮最明显的缺点是装甲板面积较小，它与“九度音”火炮的共同缺陷是不具备行进间射击能力，122(120)毫米口径弹药的杀伤力相对较弱。

　　对突击火炮来说，最有前景的口径是152毫米，这种口径的弹药重量可达到12公斤，能保障摧毁单独目标(狙击手、火箭筒手)及由1-2套发射装置组成的小规模机动小组。如果采用新型火炮构造方案，特别是格拉宾方案，可以制造出1000公斤重的152毫米口径火炮或600公斤重的120毫米口径火炮，机动性能和战场生存能力自然会大幅提高。美军最新型155毫米M777型火炮正是根据这种方案制造出来的。而600公斤重的120毫米“特维尔”火炮，可以使用轻型单座越野车牵引，完全能够成为排级建制武器。。

　　在下塔吉尔陆军武器装备展上，M-392榴弹炮和“特维尔”火炮都登台亮相，两者都能在机动部队武器装备系统中找到自己的位置，可以互相补充。只是“特维尔”火炮暂时还在研制之中，装备部队还是个前景问题，而M-392火炮样品已经进行性能展示，表现不错，今后也不会有什么问题。现在需要立即采购这种火炮的试验型样品，在有限时间内进行实弹试验，并到热点地区接受实战检验，以利于在最短时间内实现批量生产，从而装备到国防部、内务部、联邦边防局等营、连、边防哨所等低级编制部队，充分实现其价值。(书山)