[美国《航宇日报》2004年9月7日报道] 美国国防预先研究计划局(DARPA)修订了它的建制无人机(OAV)II计划的征询方案，包括该无人机有效载荷的体积规格。

　　这项OAV工作力图精化自主涵道风扇无人机的技术，并准备把它纳入陆军未来战斗系统(FCS)计划。霍尼韦尔是OAV I工作的主包商。预计今年10月授予OAV II征询方案合同。

　　　DARPA说，该无人机有效载荷体积从120立方英寸(197X10-5 立方米)修改为385立方英寸(631X10-5立方米)。有效载荷空间将为圆柱形，直径为7英寸(17.8厘米)，高大约10英寸(25.4厘米)。该无人机的使用升限至少11000英尺(3353米)，爬升率为100英尺/分(30.5米/分)，在标准海平面上的航程至少10千米。

　　该无人机应能从静止的高机动性、多用途轮式车("悍马")后面发射，并希望能回收到"悍马"上。

　　因为OAV II工作要涉及敏感的军事技术，合同商将要负责检验它们是否符合国际军备交易管理条例(ITAR)规则。(洪山)