你能猜出下面照片中的官兵在干什么吗？

　　说来也许令人难以置信，他们正在为某新型战机紧急排除故障。

　　没有飞机发动机的轰鸣声，没有油渍斑斑的工作服，没有火辣辣的太阳，也没有刺鼻的异味……走进空军新机维修训练模拟仿真研究开发中心，只见宽敞明亮的实验室中一台 台新机维修训练模拟系统整齐列阵。座舱内，学员正按照教员布置的实习科目，轻轻按动着模拟系统上的电门、旋钮，进行各自专业的故障分析，战机各系统测试参数在显示器荧屏虚拟的各个仪表上一览无余……突然，战机“仪表”显示，通信电台出现了故障。学员在教员的指导下轻点鼠标，打开新机故障查询系统，迅速拿出了最佳故障排除方案。

　　这套新型战机维修训练仿真平台是由空军第一航空学院研制的。某新型战机装备部队后，需要对维修人员进行大量技术培训。按以往做法，各专业受训学员要到实装飞机上反复进行试车、通电检查等科目的实习，这样不仅会消耗实装件的有限使用寿命，而且会因“僧多粥少”难以满足培训要求。为解决这一制约新型战机维修训练的“瓶颈”问题，空军第一航空学院一系军事技术教研室主任杨军良带领攻关小组苦战数月，研制出了我军新机维修训练仿真平台。据介绍，该平台综合运用数字图像处理技术、虚拟仪表控制技术和仿真按键设计方法，首次构建1∶1的新机前后座舱仿真仪表板，创造性地将专家系统方法和数据融合技术应用到飞机维修模拟训练中，开发出模拟训练自动评判系统，实现了维修训练智能化。由专家组成的评审委员会认为，该系统在航空维修模拟训练领域达到国际先进水平。

　　在教员的指导下，笔者进入座舱，带上耳机，打开电门，开始了在我军某新型战机上的虚拟试车，按照荧光屏上虚拟平面显示器及仪表上显示的参数和标志，启动发动机，推动油门操纵杆。随着发动机工作状态的变化，逼真的、不同节奏的轰鸣声顿时震荡耳际……

　　20分钟后，笔者走出座舱。站在一旁的军事技术教研室副主任于焕义笑着说：“如果是在实装飞机上，你知道刚才这趟试车要消耗多少燃油吗？至少800升。受训学员结业前，每人必须试车3次，那就至少要耗油2400升，消耗发动机使用寿命60分钟。现在采用新机维修模拟系统进行虚拟化训练，无须航油，无须消耗发动机寿命，也不影响环境，而且还能减少地面试车带来的多种不安全因素，效益可观着呢！”

　　更为神奇的是，针对现阶段我军航空兵主战装备多型号、小批量的特点，中心的科研人员对新模拟训练系统的功能进行了拓展，增加了通用性和智能性，只需更换相应的软件包即可实现系统升级，迅速跟上装备的变化。就是说，“换个软件又是一种新机”！

　　现在，这套维修训练仿真系统已在航空兵部队正式投入使用。有了它，维修人员就可以在虚拟世界练真功了。