日前，英国皇家空军向部队交付了第一架经过升级的Mk6突击队员直升机(海王直升机陆基通用运输型的别称)以弥补舰载机部队Mk4突击队员直升机退役后引起的直升机短缺。

　　海王直升机通常被用于搜索救援坠机的空军人员，海上捕鱼人员和受困山上的落难者。直升机升级计划是从2002年初开始的，刚开始升级的目标是对英国皇家空军多余的5架海王直升机进行现代化改造，以增强其反潜作战能力和运输能力。此外，这一升级改进还极大 的提高了海王直升机执行搜索和救援任务的能力。

　　海王直升机的升级工作由Serco航空公司和DARAFleetlands公司共同负责，具体内容包括更换声纳系统中的齿轮和绞盘，雷达以及电子对抗系统和武器系统。升级的最重要的内容是安装海王多传感器系统(SKMSS)，该系统是一种红外探测系统，可以根据人体散发的热量探测定位，并将其显示在双重监视系统上。在一公里以外的地方，该系统可探测出温度的微弱变化。系统由一名雷达操作员控制，操作员可设置系统对目标进行自动搜索，或实施人工手动搜索。在自动模式下，操作人员可选择使用多种搜索方式，以适应于不同的环境条件和搜索标准。

　　此次交付的第一架升级后和海王直升机配备给了具有光荣作战传统和巨大荣誉的英国皇家海军凯布林旅。海王直升机升级项目小组负责人鲍威尔上校向该旅颁发了交付证明。

　　海王直升机是英国韦斯特兰直升机公司在美国西科斯基公司的S-61直升机的基础上研制的反潜直升机。除反潜型外，海王还有空中预警型，救援型，搜索型，支援型等。该机最大起飞重量为9752公斤，最大飞速为每小时315公里，最大航程1500公里，机身长22.15米，宽4.98米，机高5.13米，配备2座GnomeH.1400-1T涡轮轴发动机，2700轴马力，可以装备4枚鱼雷或深水炸弹，拥有一套增强系声纳统，工作深度达700 英尺。

　　海王反潜直升机已经服役了25年以上，其间又不断改进，已经有300多架服役，除英国外，印度，澳大利亚，埃及等多国均装备了海王直升机。

　　(本报编辑)