[美国《今日防务》2004年8月16日报道] 洛克希德·马丁公司已制订了一个多点计划，解决F-35联合攻击机(JSF)的超重问题。

　　洛·马公司现已将该计划呈送给将购买JSF的各军种--美国空军、海军、海军陆战队以及英国国防部，今秋五角大楼将召开国防采办局(DAB)会议，届时军方高层采办领导可能将批准该计划。

　　洛·马公司在解决JSF超重问题上正取得迅速进展。大约3周前，公司高层官员称工程人员已减少了2500磅(1135千克)的飞机重量，还剩500至1000磅(227~454千克)重量要削减掉。现在公司已制订出了一套方案解决该问题。

　　为解决重量问题，洛·马公司及其合作伙伴诺斯罗普·格鲁门公司、BAE系统公司、通用电气公司、普·惠公司及罗·罗公司采取了多种方法：

　　　·部件采用优化设计、减轻重量；

　　　·改变系统在飞机上的放置位置，减少管道和电缆的长度，或是改变部件安装组合的方式，从而减轻重量；

　　　·增加发动机推力以抵消超重的部分影响。这样做的主要方法是调节进气口和喷嘴，发动机不用消耗更多燃油并且能提供更大推力。

　　　·飞机性能准则可能要调整。例如，JSF的一种性能标准可能要求飞机在一段时间内达到某一高度，之后在一假想任务中执行其他机动飞行。但该假想任务的一些因素可能要调整，如决定飞机能在不危及自身的情况下花费更多时间完成机动。又如，STOVL(短距起飞/垂直降落)型的起飞性能标准可能要调整，允许飞机在起飞前能多滚转几英尺，从而使飞机重量增加并同时满足标准。据称标准修改的情况可能等同于重量节省40至50磅(18~23千克)。(吴蔚 责编洪山)