编者按：随着武器装备的更新换代，实现人才与装备的同步发展，已成当务之急。沈阳军区某集团军轮式车辆处处长徐仁，抓住车辆装备成建制、成系统形成作战能力和保障能力的薄弱环节，下功夫解决难点问题，推动了战斗力的跃升。他的实践启示我们，各级装备部门的领导干部都要紧扣部队装备建设重点、难点问题想办法、求突破，当好部队装备建设的领头雁、明白人。

　　仲夏时节，沈阳军区某集团军数千台轮式车辆远程机动，仅用规定时间的三分之二就到达预定地域。随后，硝烟骤起，集团军轮式车辆处处长徐仁带领各级机关和保障分队，在“敌”炮火打击中检修维护车辆，很快使毁伤车辆“起死回生”……

　　近年来，徐仁带领全处同志着眼未来作战需要，不断提升车辆装备整体保障能力，集团军所属车辆装备保养合格率、备品配套率、完好率、出动率均超过总部规定的标准。

　　不能让一辆车在未来战场掉队

　　5年前的隆冬。上任不久的徐仁来到一个新转隶单位，发现汽车修理间是由浴池改建而成，器材室里缺器材，工具箱里也找不到完整的工具……

　　春节刚过，徐仁就住进了这个单位，与他们一起对器材库、修理间、配电室进行了全方位的规划。两年间，徐仁先后10余次到这个单位现场办公，帮助他们筹措经费、配齐器材，很快一座现代化的多功能汽车修理工间拔地而起。2001年底，这个单位成为军区车辆管理达标单位。

　　2001年底，徐仁带工作组到某高炮团抽查装备维护保养情况，命令现场人员拆开了一辆汽车的后轮：里面的黄油变成了黑乎乎的泥水，制动蹄片和制动销出现了锈蚀。这样的技术状况从外表难以看出来，短距离的拉动也不会出什么大问题，但时间一长，就会发生车辆事故。

　　于是，一场轮式车辆的“强制保养”活动在集团军拉开了帷幕，按照“保养一辆、合格一辆、封存一辆”的要求，徐仁带领机关人员逐个单位、逐辆车全面细致地检查验收。去年10月，总部、军区对该集团军三分之一旅团的车辆装备进行了抽查，评价是：“没想到基层部队配套建设这么好，真是了不起！”

　　破解保障难题不分“你的我的”

　　前年4月，徐仁参加机关演习期间，听到一位来自基层的同志给他讲述了这样一件事：配发的一些新型牵引车，拉的却是旧炮，由于车和炮技术指标不同，难以有效对接，时常是车刹住了，炮还在走，带来了不安全因素。

　　顿时，徐仁陷入了沉思：长期以来，部门与部门之间人为地设置了一堵堵“围墙”，出现了不少你也不管、我也不问的“结合部”，从而破坏了系统的整体性，削弱了整体战斗力。

　　他利用业余时间写出了《关于解决车炮接口不匹配问题的几点看法》，提出了对牵引车与火炮连接装置进行改装的设想。按照集团军的统一部署，徐仁迅速筹集经费，调集技术力量。经过6个多月的拼搏，研制出14类性能良好、操作简单的车炮连接装置，并迅速投入到部队使用。

　　解决一件事，明白一个理。徐仁举一反三，采取有效措施弥合战斗力的“结合部”。近年来，他先后深入团队上百次，针对部队反映出的40多项无明确部门且又亟待解决的车辆装备作战保障难题，一一拿出具体的解决办法。

　　排忧解难就像“及时雨”

　　有一年秋末，某师开赴科尔沁草原，十几辆新型运输车、牵引车相继出现故障，此时，保障分队却远远落在后面，情况紧急，部队只好将这些车辆扔在了半道上。

　　“走一道，扔一道”。徐仁看到这一幕，心揪得紧紧的：这些故障都不复杂，有的只需要更换一个小小的零部件就能解决，但这些零部件，只有保障分队才有。

　　解决问题的出路在于提高机动保障标准。很快，徐仁提出了“单车自我保障模式”方案，并带领精兵强将夜以继日地攻关，研制生产了18种车型的数千个单车携行器材箱，箱内配备了20多种易损器材，为集团军所有车辆配备了这种单车携行器材箱。

　　近年来，部队相继配发了一大批新型车辆装备、新型保障装备、新型机具装备。徐仁按照“确立模式、同步跟踪、学习研究、齐全配套”的思路，编写了100余份专业教案，为新装备训练提供了重要保障。其中，《新型车辆维修技术图册集》被总部和军区推广。(解放军报2004年08月17日第5版)