[美国《每日防务》2004年8月5日报道] 当美海军计划在其DD(X)新一代战斗舰艇和"圣·安东尼奥"(LPD-17)级两栖战舰上采用复合材料时，美海军研究局(ONR)官员对复合材料的应用开始关注。据ONR海军研究助理主任约翰·坎普上校在2004年海军-工业界研发合作会议上透露，围绕复合材料应用的主要问题之一是研究其使用年限和评估其非破坏性工艺性能。ONR化学部主任詹姆斯·默迪称，对于像光纤增强塑料一类的材料，特别要注意控制其潜在的易燃性问题。

　　诺斯罗普·格鲁曼公司是DD(X)和LPD-17的主承包商。在DD(X)舱面船室结构中使用复合材料能够使该级舰艇具有现役DDG-51级驱逐舰不具备的设计特性和隐身特征。该公司官员于今年早些时候说，LPD-17两栖战舰的桅杆是由复合材料制成的。诺·格公司还曾与瑞典考库姆AB集团合作在海岸警卫队"深海"现代化改进项目中，在海岸巡逻舰艇上使用复合材料。

　　据ONR科技发展部的技术主管史蒂芬·鲁伯透露，复合材料应用于舰艇上要比应用于轰炸机和客机上更困难。诺·格公司已将复合材料使用于B-2轰炸机上。为了研究复合材料的退化性能，可以采用传感器研究复合材料的状态变化。目前，诺·格公司正在利用超声测试和热成像方法对复合材料进行试验研究。该公司正在解决火灾问题，包括使用着火延缓树脂材料来抑制燃烧。

　　目前，ONR的重要研究工作是测量舰用复合材料的退化特性。相比钢结构而言，在抗腐蚀和海水中的变形效应方面，舰用复合结构很显然具有更大的回弹特性和较低的退化速度。