[通用电气飞机发动机公司2004年8月3日报道]LM-2500+航空派生燃气轮机已取得美海军使用合格证，用于美海军作机械推进装置的功率为35000制动马力。

　　批准允许LM-2500+燃气轮机的军舰是美海军的“黄蜂”级大甲板、多用途两栖攻击舰的第8艘(LHD-8)和后续舰。

　　LHD-8两栖攻击舰是LM-2500+燃气轮机的首次舰用的军舰。预计今后在美国和其它国家海军中的使用会更加广泛。

　　LM-2500+燃气轮机曾在俄亥俄州的通用电气公司的制造厂中进行500小时的试验。在试验中未出过一次强制性停车。试验要进行的其它项目包括：

　　·燃气轮机从惰转到全功率的机动；

　　·燃气轮机以35%的时间作全功率运行；

　　·燃气轮机环境温度华氏100度下作各种工况运行；

　　·试验特别强调循环应力和高温对燃气轮机的影响；

　　·试验完成后对主要部件进行分解、检查。

　　LHD-8两栖攻击舰由诺斯罗普·格鲁曼公司建造。由两台配有通用电气公司主减速齿轮装置的LM-2500+燃气轮机驱动。

　　在过去20年中，通用电气公司向美国海军提供差不多90%的硬化研磨齿轮用于各种舰艇。

　　LHD-8两栖攻击舰的推进系统为混合式电力推进系统。它的推进电机为舰的底速游弋提供推进动力。“黄蜂”级两栖攻击舰的前7艘由蒸汽动力装置驱动。

　　在进行美海军LHD-8计划之前，LM-2500+燃气轮机已经广泛用于民用船舶并在工业上使用。LM-2500+燃气轮机的效率为39%，比LM-2500燃气轮机多生产功率25%。它有与LM-2500燃气轮机一样的可靠性，即可靠性达99.6%。LM-2500+燃气轮机的高效率、高可靠性和安装灵活性很适于作各类舰船的发电机组的原动机和作机械推进装置。

　　LM-2500+被挪威船级社批准三年半。目前已有30多台在或即将在世界范围内的各种民用高速渡轮和旅游船上使用。

　　[郑定泰]