[俄罗斯《红星报》2004年7月10日报道]　　7月8日，俄罗斯空军第840重型轰炸航空兵团的一架图-22M3型轰炸机坠毁，机组成员全部遇难。现已组成调查委员会，调查空难的原因。在查明原因之前，俄罗斯空军暂停这一型号飞机的飞行。根据俄罗斯武装力量航空兵飞行安全局的统计，从2000年到2003年，俄罗斯武装力量共发生空难32起，死亡44名机组成员和111名乘客，损失了24架飞机和8架直升机。同时，在此期间，还在各种航空事故中损坏飞机31架，直升机21架。此外，内务部内卫军航空兵在此期间也损失了6架直升机(死亡7名机组 成员和15名乘客)，联邦边防局航空兵损坏5架直升机。去年，俄罗斯空军共发生11起飞行事故和空难。最著名的事件发生在远东，当时，在演习期间，两架直升机相撞，还有战略轰炸机图-160的坠毁。同去年一样，今年的空难也开始于夏天，在近一周内，有两个飞行团出现了空难。

　　不久前担任航空运输团团长的俄罗斯英雄捷列诺夫表示，俄空军的四次事故中，就有一次是因为飞行人员的训练水平下降造成的，这缘于他们无法达到正常的飞行时数和无法定期完成训练飞行。现在，飞行员的平均飞行时间只有24~27小时(2002年为21小时，2001年为13.7小时)，而根据飞行器种类的不同，最低的飞行时数要求是每年100到150小时。

　　曾担任直升机团团长和航校校长的杜马国防委员会成员别兹博罗多夫少将表示，如果在苏联时代人为因素占飞行事故的70%，则现在达到90%。俄罗斯联邦委员会国防与安全委员会成员克柳切诺克中将在总结空军的工作时指出，现在俄罗斯每年损失的飞机比制造的还要多。如果不采取紧急措施，那么到2010年，俄罗斯的航空兵将比可能之敌给国家造成的威胁更大。(刘锁 责编洪山）