新快报综合报道当欧洲愈来愈多人关注疑因北约使用贫铀弹导致军人平民患癌之际，美国传媒又披露：美国波音公司多年来都有使用贫铀材料制造飞机，令每年有多达数以万计的乘客可能暴露于辐射之下。

　　消息称，波音公司承认该公司自60年代末起曾在551架747型客机上使用贫铀材料，这些飞机均在机尾部分添加了重达500公斤的贫铀材料以平衡整架飞机的重量。

　　由于贫铀材料密度极大，所以体积虽小，重量却十分惊人，正好可用来平衡机头与机尾的重量。波音公司还承认，贫铀材料的这个特点令他们无需占用机仓太多位置，也能有效平衡机身重量，令载客量不至于减少。

　　然而就像北约各国和美国的国防部对贫铀弹可能危害人体健康矢口否认一样，波音公司也表示，他们在制造747客机时所用贫铀材料并不会危害乘客的健康。波音发言人还声称如果这种做法真的危害机舱职员和搭客的健康的话，就不可能得到航空管理局的允许。

　　波音公司还表示，每架飞机所用的贫铀材料分量因机而异，但随着飞机设计的改善，近年生产的飞机机头重量已经减轻，使用贫铀平衡机身的做法也逐渐减少。公司方面指出，1982年后，鉴于价格昂贵和供应不多等问题，他们已放弃再用衰变铀来平衡机身，而转用钨来代替。之后他们还陆续维修许多航空公司购置的客机，将贫铀取出换上钨金属。

　　一架普通波音747客机平均使用325至375公斤贫铀，相比之下，巴尔干半岛冲突中，北约曾发射过约4万发衰变铀炮弹。平均每发贫铀弹含有0.3公斤贫铀。换句话说：一架波音747所用的衰变铀分量相当于1000多发贫铀弹。(林淼)

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