波音公司已经完成了X-32B概念演示机的结构模型交感(SMI)测试，进一步接近首飞目标。在SMI测试期间，飞机的飞行控制面以变换的频率震动。在飞行控制系统中加入特殊的滤波器，正确发挥作用，可确保完全避免飞机的其他部件发生震动。

　　X-32B预计在2001年的第一季度进行首飞，它将验证波音公司短距起飞垂直降落(STOVL)飞行的直接升力方法。

　　波音公司JSF系统测试主管Katy Fleming说：" SMI测试的完成又迈出了积极的一步，我们可继续验证我们的设计。我们取得了巨大的进展，这些测试降低了风险，有助于确定我们正准备开始进行的一项安全的富有成效的X-32B飞行测试项目。"

　　波音公司上个月已完成对常规起飞降落(CTOL) SMI的测试。9月底，完成了使STOVL发动机在X-32B战斗机机内运行的第一阶段工作。高能常规STOVL发动机可能于本月底起用。

　　美国海军和英国皇家空军有望成为首批STOVL型"联合战斗机"(JSF)的使用者。

　　波音公司根据一项4年期的，同美国空军、海军、海军陆战队及英国皇家空军、海军签定的概念演示阶段合同，正在同洛克希德·马丁公司竞争生产JSF。计划于2001年决出赢家。

　　(中国国防科技信息中心)

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