本报讯 (记者 苏冬、刘可英)昨天，中国航空工业第一集团公司公布了中国民用飞机市场预测年报。其对未来20年民用飞机中国市场的最新分析结果，与波音对中国民机市场作出的预测“不谋而合”。

　　年报显示，预计今后20年内，中国航空运输仍将快速增长，民用飞机市场将不断扩大。预计2000年至2019年中国航空客运周转量年均增长率将为8·５%，高于同期全世界航空运输的平均发展速度。到2019年，预计中国客机拥有量将达到1739架，将新增1588架客机，其中大中型喷气客机1294架，而150座级飞机仍是国内航线的主力机队。在新增飞机中，150座级以下的中小型飞机将占机队总数的77%。支线飞机将是新需求点，预计未来20年中国国内小型飞机机队有一个较大发展，将新增支线飞机443架。支线飞机20年后在机队中的比例将由目前的12%增加到26%，增加量和拥有总量在各类飞机中均居前列。

　　值得关注的是，此次中国公布的国内民机市场预测与波音的中国市场预测极其吻合。吻合之一：20年后的机队总数。波音公司预测到2019年，中国国内航线的机队将达到1700多架；吻合之二：中小型飞机是主流机型。波音认为，对于地域辽阔的中国市场，中小型飞机将是满足中短程航线及周边地区航线的主要机型，未来20年内中国新增飞机中70%将是150座左右的中型飞机和支线飞机；吻合之三：都认为西部大开发为发展支线航空提供历史机遇，支线飞机将是中国民航新增长点。波音预测，到2019年中国机队总数的20%将是支线飞机，是增长最快的机型。

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