三轮车拉飞机进展区，波音和空客“斗法”，一小时一场新闻发布会……

　　11月6日，世界再次聚焦中国。珠海，人如潮涌。航空航天的魅力何在？各类飞机怎样演绎蓝天激情？昨天，本报记者在珠海航展现场，发回本届航展的最全面报道。

　　　　展坪上的飞机五花八门

　　截至目前，已有70多种飞机抵达珠海。展坪周围插满了飘扬的彩旗，气球高悬，大大小小、各式各样的飞机分布在展坪的每一个角落。

　　俄罗斯的苏—27歼击机，身披闪闪发光的蓝白战袍，它金戈铁马的样子吸引了百余名参观者与之合影。在本届航展中最为引人注目的军机，当属俄罗斯卡莫夫设计局的卡50武装直升机。这种直升机有着黑色的双层螺旋桨，但没有尾桨，几位军事爱好者告诉记者：“流线型的机身，黑灰的颜色，哪怕静止都充满动感！”“运8”、“新舟”等国产新型民用机前也围聚了许多参观者。

　　展坪上的“巨无霸”——乌克兰的一架An—124因体积硕大也分外引人注目。据资料说，它的最大载重量150吨，相当于其他飞机的2—3倍。

　　航展中最简陋的飞机，是泉州市林业局高永宁自制的“探索号”。在接受记者采访时，高永宁表示，这架飞机只做原理展示，根本不能飞。此外，航展组织者也不让这样的飞机随便乱飞，如果真要飞，得办好多手续。据他说，这架“探索号”是航展前一天用三轮车拉进展区的。

　　　　波音和空客“斗法”

　　本届航展，“波音”、“空中客车”、“罗尔斯·罗伊斯”、“中国航空”、“中国航天”等一大批耀眼的招牌纷纷登场。据不完全统计，参加珠海航展的400多家中外客商中，名列世界前20位的航空航天工业巨头几乎全部到齐。

　　波音和空客在世界各地燃起争夺民用航空市场的战火由来已久，在前两届中国航展上，两家公司争斗得也很热闹。本届航展，两家公司早早报名参展，在认真布展的同时，各自大打新闻战、产品推介战。本届航展开幕当天，波音公司第一个召开新闻发布会，空客公司也在举办一场新闻发布会后，连开了一场产品签字仪式。

　　两大公司还推出各自的专家，开展各种类型的学术交流和讲座，借此联络客户、推介产品。据组委会的统计，本届航展有30多个大公司举办45场新闻发布会和十几个学术会。

　　　　航展迷来自四面八方

　　昨天，不少来自珠海、珠三角各地的人们纷纷前来观看本届航展，甚至有远从山东、天津等地赶来的。

　　珠海市区至航展的专线巴士上人满为患，不少乘客都在谈论着航展。

　　几公里的航展围墙外，隔几米就站着一群市民，他们有的凝望空中精彩的飞行表演，有的对展坪上各式飞机指指点点，记者粗略算了一下，约有上千人。他们担心公众日人流爆满影响参观效果，因而，宁可赶在专业日在围墙外先一睹为快。

　　本届航展准备了80万张门票，组织者计划公众日的第一、二天各卖15万张，第三天卖28万张，第四天卖22万张。不知这计划能否实现？

　　　　航展模型热销

　　本届航展的欢乐气氛四处散开，12万盆鲜花摆设在机场旁、道路边。在西区的湖心路口、机场路口等八处地点，百日红、穗冠、夏瑾、波斯菊、杜鹃、长春花等鲜花或组成飞机、火箭的样式，或组成“庆祝航展”的字样。

　　除了航展内商务洽谈火爆异常以外，航展外的商人也迎来了“旺季”。一位经营户说：“纪念品卖得最好，与航空航天有关的模型销路看好，不到两个小时，我都卖出1000多架了！”记者发现，航展飞行表演什么机型，场外的模型就热销，苏—27歼击机是本届航展的一大亮点，有些经营户的摊位甚至出现脱销的情况。

　　　　一小时一场新闻发布会

　　据不完全统计，本届航展有近千名记者前来采访，各新闻媒体“大抢”航展新闻。

　　从上午9时到下午5时的时段，几乎每一个小时都有一场新闻发布会。各路记者忙得团团转，珠海的一位记者连续两次进入同一新闻发布会，幸亏工作人员发现，免得他白费力气。遇到重要的新闻发布会，几十只“长炮”镜头蜂拥而上。有的记者个头矮，还没带任何辅助设备，为了抢占有利“高点”拍摄，另外两位记者干脆托起他免费充当“云梯”。(本报记者赵艳新)

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